Постоји заједнички мит који окружује употребу сигурносних појасева у виљушкарима - ако њихова употреба није одређена током процене ризика, онда их не треба користити. Ово апсолутно није случај.
Једноставно ставите - ово је мит који је потребно да се смањује. 'Без сигурносног појаса' је изузетно редак изузетак од правила и онај који не треба узимати лагано. У супротном, сигурносни појасеви треба да се сматрају у виду Г ХСЕ-ове владавине: "где су системи за ограничавање уграђени, треба их користити."
Док неки виљушкари могу преферирати да не носе сигурносни појас, вашу одговорност и обавезу да осигура да њихова сигурност надмашује било који појам да им даје лак живот. Главни циљ ваше безбедносне политике увек треба да смањује ризик од незгода и штете.
Било који изузетак од правила сигурносног појаса мораће да буде изузетно добро оправдање које се заснива на темељни, реалном процени ризика, а обично то захтева, не само један, већ и комбинација фактора који су на месту које драматично умањили ризик од а Подигни камион савит.
【Смањите последице】
Као што је случај у свим возилима, игнорисање сигурносног појаса неће изазвати несрећу, али може озбиљно да минимизира последице. У аутомобилима је сигурносни појас да спречи да возач удара на точкове или ветробранско стакло у случају судара, али са виљушкарима који раде на нижим брзинама од аутомобила, многи оператори постављају потребу да их користе.
Али са отвореном природом виљушкара, ризик је овде потпуно или делимично избацивање у случају да камион постане нестабилан и преврнут. Без сигурносног појаса, то је уобичајено да се оператер не избаци из - или је бачен од кабине камиона током врха. Чак и ако то није случај, често природни инстинкт оператора када се виљушкар почне савјетовати је да покушате да изађете, али то само повећава ризик да постане ухваћен под камионном - процес познат као заробљавање миша.
Улога сигурносног појаса у виљушкару је спречавање да се то не догоди. Престаје да оператери покушавају да скоче слободно или да клизе са седишта и изван камиона (ака је превртала заштитни систем - РОПС) и ризикујући озбиљне повреде у облику оквира кабине и пода.
【Трошкови избегавања】
У 2016. години, велика челична фирма у Великој Британији у великој мери је новчано кажњена након смрти виљушкара који је открио да не носи сигурносни појас.
Возач је фатално срушен након преокрета свог виљушкара брзином и засечи корак, назначен тиме што је био бачен из возила и срушен је испод његове тежине када је преврнуо.
Иако сигурносни појас није изазвао несрећу, трагичне последице су резултат његовог одсуства, а ово одсуство сугерира са задовољством безбедности и недостатка смерница од менаџмента.
Рочиште је речено да је фабрика имала ендемску културу "да се не мучи да носи сигурносни појас" током вишених година.
Иако је примио тренинг да га је упућује да носи појас, влада никада није спровела компанија.
Од инцидента, фирма је рекла особљу да неуспех у ношењу сигурносног појаса резултирала би разрешењем.
【Нека буде званично】
Фаталити или озбиљне повреде које произилазе из ситуација као што су горе наведене су још далеко превише честе на радном месту, а на радном месту је и на то да су компаније да покрену промену ставова особља према сигурносним појасевима на виљушкарима.
Оператори који врше сличне задатке у истом дану у истом окружењу ускоро могу постати самозадовољни због сигурности и то је када менаџери требају самопоуздање да уђеју и изазивају лошу праксу.
Уосталом, ношење сигурносног појаса неће спречити да се догоди несрећа, то је до ваших оператера (и њихових менаџера) како би се осигурао безбедно, али им је потребно подсетити да би то могло драматично минимизирати последице за њих да би то било најгоре . И не само на једнократну основу; Ваше мере безбедности морају се континуирано појачати да би били најефикаснији. Освежавање обука и праћење је сјајна места за почетак.
Данас поставите сигурносни појасеви део своје политике ваше компаније. Не само да би то могло да сачува ваше колеге од озбиљне повреде (или горе), али једном у вашој политици постаје правни захтев - па ако то већ нисте учинили, то бисте апсолутно требали.
Вријеме поште: Јан-03-2022