Возачи камиона су обично изложени вибрацијама и шокима док превозе робу на велике удаљености. Ти шокови и вибрације могу имати негативне ефекте на здравље возача, попут болова у доњем делу леђа. Међутим, ти негативни ефекти могу се спречити инсталирањем седишта за суспензије у камионима. Овај чланак говори о две врсте седишта за суспензије (механичка седишта за суспензије и седишта за ваздушно огибљење). Користите ове информације да бисте изабрали коју врсту седишта суспензије би била погодна за ваше потребе као власника камиона / управљачки програм.
Механичка седишта за суспензије
Механичка седишта за суспензију раде на исти начин као и систем суспензије аутомобила. Имају систем амортизера, завојнице, ручице и артикулиране зглобове у оквиру механизма седишта камиона. Овај сложени систем се креће бочним и вертикално да би навлажило величину вибрација или шокова узрокованих покретом камиона преко неравних површина.
Механички системи суспензије имају неколико предности. Прво, потребно им је минимално одржавање јер немају електронске системе који често могу често успети. Друго, они су приступачнији у поређењу са системима огибљења ваздуха. Поред тога, систем је дизајниран да задовољи потребе возача просечне величине, тако да није потребна посебна прилагођавања пре него што неко почне да вози камион.
Међутим, механички системи ових седишта суспензије постепено се смањују ефикасношћу јер се више пута користе. На пример, пролећна стопа завојне опруге стално се смањује док су опруге подлегу металним умором након што се дуго користе.
Камион за превоз огибљења ваздуха
Пнеуматски, или седишта за огибљење ваздуха ослањају се на сензоре за подешавање количине ваздуха под притиском који се ослобађа у седиште како би се супротставило било каквих шокова или вибрација како се креће камион. Сензори се ослањају на систем напајања камиона како би управљали. Ова седишта пружају бољу удобност свим величинама управљачких програма јер се сензори могу прилагодити способност апсорпције удараца седишта засноване на притиску којим се врши тежином возача. Њихова ефикасност остаје велика све док је систем добро одржаван. То је за разлику од механичких система који старости и постају мање ефикасни.
Међутим, сложен електрични и пнеуматски механизам захтева редовно сервисирање тако да остаје ефикасно радити. Седишта су такође скупља у поређењу са механичким седиштима огибљења камиона.
Користите горе наведене информације да бисте одабрали најприкладније седиште суспензије за ваш камион. Такође можете да контактирате КЛ седење за додатне информације у случају да и даље имате неодговорене забринутости које могу утицати на вашу коначну одлуку.
Вријеме поште: феб-14-2023